伴隨著我國經濟的快速發展趨勢，倉儲設備尤其是轉彎輸送機在各領域獲得廣泛運用；可是，因為受地形地貌和多種因素的危害，轉彎輸送機機路線通常紛繁復雜，單純性的大傾斜度或水準變向轉彎輸送機早已無法達到當場的規定，銷售市場急缺開發設計出一種對轉彎輸送機路線有較強適應力的室內空間拐彎連續式轉彎輸送機系統軟件。運用經濟發展有效、可以信賴的傳動系統操縱設備確保在所有情況下機器設備靠譜運作，較大水平地節省新項目的早期資金投入和經營花費。

　　伴隨著轉彎輸送機技術性的發展趨勢，轉彎輸送機路線愈來愈繁雜，裝卸搬運載兩點之間很有可能發生例如山峰、江河、路面、較工程建筑堤壩、飛機場和加工廠、關鍵歷史時間文化遺產保護物和居民區等阻礙。促使轉彎輸送機路線有差異水平的彎折。室內空間大視角彎折轉彎輸送機系統軟件能翻過阻礙，融入地貌轉變，就可以在垂直水平面內彎折上凸或下凹的與此同時，還能夠在平面內彎折，故鄉方量大幅降低。并且既可以往左邊彎折又可往右邊彎折，簡單化了沿途的髙壓供配電系統、連鎖加盟操作流程和監管設備。

　　針對路面轉彎輸送機路線的設計方案兼具多元性和彎折轉彎輸送機的獨特性關鍵考慮到下面幾層面，盡可能繞開居民區，飛機場和加工廠、關鍵歷史時間文化遺產保護物等；考慮到與高壓電線的間距，考慮到過道路桁架結構底邊相對高度超過4.5m；減少對周邊住戶危害，一般相對高度3.5m；避免山體滑坡，滑坡，水災產生的危害。為處理遠距離轉彎輸送機問題，采用的關鍵技術措施有：

　　近些年的很多研究表明，推動系統軟件針對操縱轉彎輸送機機以及轉彎輸送機帶支撐力、改進傳動系統特性也起主要功效。遠距離連續式轉彎輸送機系統軟件通常選用軟啟動的方法完成穩定啟動和泊車、低速檔運作、輸出功率均衡等作用。

　　多一點推動方法是把推動輸出功率的一部分放到轉彎輸送機的正中間段，使推動輸出功率分散開來，可以減少轉彎輸送機帶運作時的較大支撐力，減少轉彎輸送機帶的硬度規定，提升轉彎輸送機機的運距，減少轉彎輸送機體制導致本。世界各國科技人員科學研究出平行線電機驅動器、覆帶推動、平行線磨擦推動和滾桶卸載驅動等各種正中間推動技術性，現階段運用的非常順利的推動技術性有：

　　大中型轉彎輸送機對張緊設備的功能需要高，在轉彎輸送機機起制動因一切正常運作時可以完成轉彎輸送機帶彈性的自動調節，漲緊設備的反應速率不可以落后于張力波在轉彎輸送機帶中的快速傳播，確保轉彎輸送機帶以較小的支撐力運作，這對大中型轉彎輸送機而言可以提升轉彎輸送機帶的使用期限，提升全部轉彎輸送機系統的穩定性，較系數。

　　轉彎輸送機帶每段都載滿工作狀況，通常為正常的運作工作狀況，大部分情形下此情況為較艱難工作狀況。下運段載滿，別的每段滿載的工作狀況。這類工作狀況隨啟動和泊車全過程將持續發生。假如設計方案中忽視了該工作狀況，就必定發生推動設備負載，或是在這個情況下制動系統不了，發生qq飛導致重大事故。水準及上運段載滿、下運段滿載的模式為較大電動式運作工作狀況。如忽視此工作狀況有可能發生電動機匝間、悶車而燒毀，這類工作狀況也隨啟動和泊車全過程的產生而持續發生。轉彎輸送機系統軟件沿途也沒有負載狀況下轉彎輸送機機的運作工作狀況。這種工作狀況下轉彎輸送機機多處在電動式運作情況。